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圖文來源:carnews汽車網

1992年底上市，歷經十六個年頭的銷售，日產汽車的入門車款－March終於走入歷史，繼承者是配置歐洲精實底盤、日本省油引擎的Livina。

兩者水準當然不可同日而語，但後者以更大的空間、更安全的車身結構以及極具競爭力的新車售價，不僅意圖承接March熱銷的光榮傳統，更大幅擴大戰線意欲搶攻SUV、MPV的既有市場，其"疊疊樂"廣告即已說明了一切… 

 

新車介紹

最省油七人座Minivan
Grand Livina

Nissan汽車的全球戰略車Grand Livina，選擇於2006年底的大陸廣州車展作為首次發表舞台，在全球市場名為Livina Geniss、大陸稱作「駿逸」、台灣叫作Grand Livina。其三排座椅七人座的設定，適合闔家大小一起乘坐，競爭對手自然而然盯上Ford i-Max、Mazda 5以及Toyota Wish。

Grand Livina採三排座椅七人座設定，進軍國產Minivan市場。

但因為Grand Livina配置的是1.8升的引擎，與上述競爭對手的2.0引擎有別，再加上車身尺寸略小，譬如軸距僅2600mm，因而在售價上刻意避開上述車種的主力部隊，硬是在國產Minivan市場中，開闢出一塊1.8升的級別，打出64.9萬(豪華版)/68.8萬(尊貴版)的破壞行情價，讓競爭對手倍感壓力。

Grand Livina的外型大膽時尚，由位於日本Atsugi的日產技術中心設計，台灣的裕隆日產負責生產，「台規版本」並首度將Murano上那只動感的水箱護罩設計概念導入，使其同樣具備橫向的動感與縱向剛直線條。此外，大型廣角頭燈、車頭鈑件及前保險桿採一體式設計，表達出其個性化的一面。

取材自進口Murano的水箱護罩，動感而搶眼，Grand Livina則列為標配，五人座只有「Sport」車型採用此設計。

相較於大膽的外型設計，內部則呈現出簡潔、精緻的感受，車內共有三排座椅，採2+3+2配置，二、三排座椅的折疊可在單一動作下輕鬆完成，這對於常常外出從事休閒、旅行的族群格外便利。

若是

若是以載客為主，也可同時乘坐七人，前二排座椅的頭部及膝部空間並不會輸給國產Minivan及SUV，惟第三排座椅因頭部空間的限制，並不適合成人乘坐。但是總體觀之，它的確能提供給汽車使用者更多元化的使用方式。

6.5吋電視是Grand Livina尊貴版的專屬配備。

在內裝部分，Grand Livina呈現出來的感受是溫暖、舒適、簡約，且兼顧細膩質感。內飾及皮椅的配色以米色為主軸，迎光的上半部則是可以避免玻璃反光的深色軟質塑料，方向盤、車門扶手、中控檯及排檔桿等處則可見到木紋飾板點綴，各項配備的按鍵排列則十分簡單大方，使用者可在預料中的位置找到想要設定的配備，並在短時間內上手，圖片中的6.5吋電視則是68.8萬尊貴版的專屬配備，同時搭配單片式DVD主機上市販售。

Grand Livina內裝舒適、溫暖而簡約，且有木紋飾板點綴其間。

簡配版休旅車
Livina

Livina是Nissan於2006年底、2007年初發表的全球戰略車第二彈，同樣選擇以大陸為首次發表舞臺，但時間點選擇在較Grand Livina晚半年的上海車展。

 

在大陸名為「驪威」，台灣與全球其它地區同樣名為「Livina」，動力來源是1.6升105匹馬力引擎，與Tiida 1.6相同。由於Grand Livina及Livina皆是Nissan汽車意欲打開大陸市場的主力車，所以首次發表的舞台不約而同地選擇了大陸廣州及上海兩大城市。

五人座的Livina，客層設定在「都會Soho族」或「小倆口」，寬敞的行李廂容積高達430公升。

雖然Livina的車身尺寸較Grand Livina短，但採取了相同的軸距設定，外型的差別主要落在C柱至D柱間。Livina較短、Grand Livina較長，連帶的，Livina的內部乘坐空間也由Grand Livina的三排縮減為二排座椅，因而在競爭對手的設定上，會與Grand Livina有所不同。

它所聚焦的級距不再是國產Minivan，而是50～60萬平價五門掀背小車，舉凡Suzuki SX4、Hyundai Matrix、Mitsubishi Colt Plus都在Livina的掃射範圍內。

Livina配備1.6升引擎，廠方公布平均油耗可達15.4km/L。

Livina在外觀設計上，為了滿足消費者對於運動型外觀的高度需求，在豪華版(49.9萬)及尊貴版(55.5萬)外，增加了運動版(57.5萬)車型，主要的差異在於前後運動化的車身大包及大型尾翼，以期能帶給消費者更自由的感受。

而這樣的外觀設定，所吸引到的消費者也以都會Soho族或小倆口為主，大氣魄、大部隊的移動工具，還是以長車身的Grand Livina較為適合。

許多年輕人的第一部車會選擇Livina這樣的掀背車不是沒有理由的，它的售價低、省油、好停車、空間運用靈活，再加上外型俐落，都是吸引年輕人的原因。

在月底連買泡麵和衛生紙都要按計算機的處境中，卻仍舊不想放棄和馬子一起到101看時尚週培養潮流感的機會，的確是需要一部精實又能端得上檯面的ㄅㄨ ㄅㄨ代步。

Livina特別針對喜愛年輕動感的消費者推出Sport版，「黑色PU材質」的運動化大包圍是其特徵。

Livina理解你的生活哲學，所以也沒打算給你太多花俏的配備（編按：「無花俏配備」這項結論是強森老爹與筆者午睡前閒磕牙的共識），如此一來，不但它的售價可以壓低，引擎負擔也輕了，加速當然就更快、也更省油，不相信的話你可以翻到後面的動力測試瞧瞧便知。

極簡的內裝設計回歸了汽車本質，包括排檔頭、方向盤甚至音響控制面板，都曾在Tiida上看到。

Livina的軸距是2600mm，與Grand Livina相同，但只裝了二排座椅，可以想見它的乘坐空間必定是寬敞而充裕的，以175公分的成人來說，坐在後座是十分開心的，特別是在看漂亮美眉照片的時候更是開心。

至於後艙的置物空間容積高達430L，別說是可容納兩只特大行李廂，要一對男女情侶坐在裡面談心也不成問題。

與Tiida相同的車價，卻可買到車艙更大的休旅車型，對日常有載貨需求的消費者來說，選擇更加多元化。

圖文來源:autonet

NISSAN Livina全車系上市一個月，已經接單突破1300輛。

裕隆日產汽車於今年十月份，聯合推出NISSAN Livina與NISSAN Grand Livina兩款轎式休旅車款，挾著全新車款的產品蜜月期、傑出油耗水準、車室空間等優質表現，更抓準在不景氣的社會當中，一般消費者不論花多少錢購物，皆會精打細算的預期心理，原廠表示，開賣至今一個月的時間，已經接單突破1300輛，顯見精打細算的消費者，已經逐漸將目光焦點擺放在Livina身上。

 

Grand Livina共推出豪華版（1.8L B規）、尊貴版（1.8L H規）兩種車型，建議售價分別為新台幣64.9萬、新台幣68.8萬。

AutoNet應裕隆日產汽車之邀，於11月14日進行Grand Livina試駕活動，在晴空萬里的熱門旅遊景點－南投，體驗此全新七人座轎式休旅車款的獨特魅力，同時也藉由開闊良好的中部路況，模擬一般消費者出遊時，在動力或空間等方面，Grand Livina表現如何。

同樣是七人座轎式休旅，Grand Livina有什麼不一樣？

Grand Livina共推出豪華版（1.8L B規）、尊貴版（1.8L H規）兩種車型，建議售價分別為新台幣64.9萬、新台幣68.8萬，在原廠的包裝之下，搭載類NISSAN Murano鍍鉻動感式水箱護罩、鍍鉻霧燈框、啞黑色防刮前氣壩、包覆式防刮車身側裙、側輪拱、15吋六幅式鋁合金輪圈，以及大型後擾流尾翼，讓Livina整體車身外觀，呈現極為強烈的個性與動感氣息。

Grand Livina動力來自於NISS全新開發的1.8升MR18鋁合金汽油引擎，最大馬力達到126hp/5200rpm，峰值扭力則為17.7kgm/4800rpm，搭配智慧型四速自動變速系統、前麥花臣、後扭力樑懸吊系統，以及Renault Clio底盤平台，操控表現不容小覷。

在電視廣告中不斷強調的車室空間，到底有多寬廣？

採用三排七人座椅配置的Grand Livina，車身長度較Livina增加240mm，車高增加25mm，車室空間表現可說是主要賣點之一，更秉持NISSAN機械空間極小化，乘用空間極大化（M&M）設計概念營造車體；車身尺碼為4420×1690×1600mm，悠關車室空間表現的軸距則為2600mm，空間利用率高達51.6％，完美契合M&M設計概念。

實際乘坐發現，以AutoNet試車組的170cm/75kg成員為例，乘坐於前座或第二排座椅，不論是頭部、腿部或肩部空間，最大達到860mm的後排乘坐長度，不僅讓乘員可以擁有更為輕鬆的坐姿，也讓小車大空間的理想，得以完美呈現
；第三排座椅，則適合孩童乘坐，相信對於喜愛假日出遊的消費者而言，這才是七人座轎式休旅車款應有的乘坐表現。

緊接著，我們利用操作簡便的座椅調節設計，只需一手便能將輕鬆第三排座椅完全放平，足以一次容納三個大型行李箱或其他等體積物品，若有更多物品擺放需求，將60：40可分離式第二排座椅椅背前移之後，更可創造極為寬廣的平坦置物空間，將空間運用發揮到淋漓盡致。

零碎物品亦有容身之處

原廠亦替Grand Livina設計貼心的中控台下方儲物空間，除了可以裝進兩杯飲料之外，其大小剛好也可以放置手機、遙控器、回數票等物品，或是利用原廠準備的分離式塑膠煙灰缸，把不要的「煙屁股」統一管理，做一個愛護環境的哈草人士；CD、相機等貴重物品當然就可以暫放在大型手套箱中，而車門上部與下部儲物格，也可以拿來裝地圖、報紙等狹長形物品。再加上，頗具設計巧思的手煞車後方創意置杯架、第二排中央扶手置杯架、第三排門邊置物空間、行李箱隱藏式儲物箱，讓所有物品皆能物歸原「處」。

在接下來的報導當中，我們也將詳細介紹Grand Livina的配備、動力、安全性等面向，保證真實，敬請期待！

前座中控台示意圖。 全車三排座椅共有八個置杯架。 Grand Livina為該級距車款當中，唯一採用七人座椅配置。 由左至右、由上而下的連貫圖示，表達出Grand Livina的優異車室機能。 大型後擾流尾翼，讓Livina更顯動

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圖文來源：聯合新聞網

轉载內容:U_CAR汽車網

在9月底，U-CAR搶先為讀者直擊了Nissan國產新車Livina，而在10月16日，Livina車系也以49.9萬的入門價正式發表。

在9月底，U-CAR搶先為讀者直擊了Nissan國產新車Livina，這款裕隆日產汽車2007年的壓軸之作，期望以跨級距、全方位的產品訴求，在競爭激烈的車市中突圍；而在10月16日，Livina車系正式發表，1.6升五人座Livina共有三種車型，售價在49.9萬至57.5萬間，而1.8升七人座Grand Livina則分兩車型，售價分別為64.9萬及68.8萬。

此次Livina車系的推出，乃著眼於國內消費者思維日趨理性，希望能以實惠的價格，滿足多元的用車需求，而Livina車系無論在售價、油耗以及空間等部份，也都有突出的表現；此外，同時推出都會個性訴求的Livina，以及速訴求家庭客層的Grand Livina兩車型，也期望能擴大產品的影響層面，滿足不同族群的消費者。

雙線產品設定，經在地化改造

而Livina以及Grand Livina分別是以中國市場所販售之Livina與Livina Geniss車型為基礎，並參考國內消費者洗好而進行在地化改造。在外觀部分，Livina換上類Nissan Murano的鍍鉻水箱護罩設計，另外霧燈外環及氣壩飾條，也以鍍鉻方式呈現，展現動感與質感兼具的視覺效果；車側部分，則由歐風造型的外拉式門把，以及流暢的側窗線條構成視覺焦點；來到車尾，Livina紅白配色的燈組，以及造型別緻的後檔玻璃，則延續了車頭的動感氣息。

裕隆日產汽車所導入的Livina以，以中國市場所販售之Livina車型為基礎，並參考國內消費者喜好而進行在地化改造。

另外，為了迎合消費者對SUV車型休閒風味的喜好，原廠也推出Livina運動車型，換上前後空力套件及尾翼，而包括保桿、側裙及輪拱等處，包覆了防刮護版，搭配相同材質的車頂飾架，除了可避免車輛因輕微碰撞而造成的損傷，也展現出濃郁的休閒氣息。不過，在廣宣中大量曝光的樂活橘車色，則將要到2008年才能開始供應。

1.8升七人座Grand Livina車型，雖然因為銷售客層考量，因此並未推出運動版本，但原廠也透過細部的修飾，和中國市場的Livina Geniss做出區隔。

至於同場發表的1.8升七人座Grand Livina車型，雖然因為銷售客層考量，因此並未推出運動版本，但原廠也透過細部的修飾，和中國市場的Livina Geniss做出區隔，在於水箱護罩、氣壩與霧燈等部分，與Livina運動版採類似設計，並取消車身下緣的鍍鉻飾條，另外在車尾部分，則增添擾流翼與尾門下的鍍鉻飾條，讓整體外觀更為討喜。

乘用空間極大化，滿足載人、載物多元需求

座艙內部，Livina車系延續Nissan近來「機械空間極小化，乘用空間極大化」的M&M設計概念，在有限的車身尺碼下，創造寬敞舒適的空間；根據原廠所提供的資料，身高175公分的成人於五人座的Livina後座，可擁有8.6公分的頭部空間，而透過座椅變化，行李容積也可由430公升擴充至1548公升；至於七人座的Grand Livina部分，則可透過二、三排座椅的變化，滿足載人或載物的多元需求。

五人座 Livina採類鈦飾版，而Grand Livina則搭配木紋飾版，雖然上市初期，將僅提供米色系內裝，不過將視後續市場反應，追加黑色內裝樣式。

配備部分，和先前U-CAR所揭露的訊息相同，五人座的Livina將有三等級車型，而包括鋁圈、皮椅、CD音響、倒車雷達等，將會是全車系標準配備，另外消費者也可依照需求，升級具ABS、EBD、雙前座氣囊以及6片裝CD音響的尊貴版車型，以及除了升級配備外，另增車身套件的運動版車型；而在消費者對車輛安全重視程度日漸提升下，入門車型買家也可加價1萬元，選配駕駛座氣囊。

至於七人座的Grand Livina，則將分為兩種車型，除鋁圈、皮椅、CD音響、倒車雷達外，包括ABS、雙前座氣囊以及恆溫空調，也將成為全車系的標準配備，至於頂級車型，則將增配I-Key與觸控螢幕DVD。另外，依照產品特性，五人座 Livina將採類鈦飾版，而Grand Livina則搭配木紋飾版，雖然上市初期，將僅提供米色系內裝，不過總代理也透露將依後續市場反應，追加黑色內裝樣式。

和Tiida共用車輛平台，油耗表現優異

動力部份，Livina和Tiida搭載同樣引擎，1.6升引擎可輸出105匹的最大馬力，以及15.3公斤米的最大扭力，1.8升引擎則有126匹最大馬力，以及17.7公斤米的最大扭力，而前麥花臣、後扭力樑的懸吊設定，以及和Renault共用的歐式底盤，相信在操控上也有一定水準。

Livina和Tiida搭載同樣引擎，1.6升引擎可輸出105匹的最大馬力，以及15.3公斤米的最大扭力，1.8升引擎則有126匹最大馬力，以及17.7公斤米的最大扭力。

而在油價節節攀升的今日，車系所搭載之世代HR16及MR18全鋁合金引擎，擁有體積小、輕量化、散熱佳等特點，而前吸後排反置式引擎配置，在低轉速即可輸出大馬力與高扭力的輸出，輔以車速感應式EPS電子動力方向盤，讓Livina車系擁有優異的油耗表現，其中1.6L車型平均油耗每公升逹15.4公里，已達節能標章水準，而1.8L每公升平均油耗可達14.0公里，則是目前國產7人座休旅車中最優異的數字。

49.9萬起，月販目標1,200輛

在發表會現場，裕隆日產也公佈了Livina車系的正式售價，1.6升五人座Livina共有三種車型，售價分別為49.9萬的豪華版、55.5萬的尊貴版，以及57.5萬的安全版，而1.8升七人座Grand Livina則分兩車型，售價為64.9萬和68.8萬，其中1.6升的Livina入門車型，可加價1萬元選配駕駛座氣囊，在銷售目標方面，裕隆日產則替Livina車系訂下了月販1,200輛的數字。

在發表會現場，裕隆日產也公佈了Livina車系的正式售價，入門車型自49.9萬起，而頂級車型則為68.8萬，在銷售目標方面，裕隆日產則替Livina車系訂下了月販1,200輛的數字。

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價落50至70萬，Nissan Livina發表前搶先曝光

記者/張泰嘉　攝影/陳勁學

兩週前，U-CAR曾預告Nissan國產新車Livina，即將在10月中旬以1.6L兩排5人座、1.8L三排7人座雙線產品設定發表，而這款迎合現今消費需求，主打跨級距的訴求的新車，也引起了不少消費者關注，而隨著發表時程將近，U-CAR也將為讀者們揭開Nissan Livina的神秘面紗。 兩週前，U-CAR曾預告Nissan國產新車Livina，即將在10月中旬以1.6L兩排5人座、1.8L三排7人座雙線產品設定發表，而隨著發表時程將近，U-CAR也將位讀者們揭開Nissan Livina的神秘面紗。 雙線產品設定，50至70萬售價區間 正如同先前U-CAR的報導所言，Nissan Livina將是以中國市場的Livina與Livina Geniss為基礎，其中前者是1.6L兩排5人座設定，後者是1.8L三排7人座設定，而在國內則將以Grand Livina之名販售，而根據裕隆日產汽車表示，新車售價將會落在50至70萬元間。 先前總代理所透露的訊息中，指出Livina在外型部份將不同於中國市場車型，其中1.6L車型更將以運動概念進行設計，突顯個性化的產品訴求，在實車曝光後，也印證了這樣的說法。 運動車型展個性，迎合crossover風潮 根據總代理表示，1.6L兩排5人座的Livina，將會分成三種級距，入門款和升級安全配備車型，在外觀上和中國市場車型未有明顯差異，不過頂級的運動車型，卻有截然不同的設計；由於Livina在車格上較接近休旅車，因此在運動車型的呈現上，並非以性能跑格為方向，而是改以類似SUV的設計，呈現兼具霸氣與休閒的特質，迎合時下風行的crossover熱潮。 於Livina在車格上較接近休旅車，因此在運動車型的呈現上，是以類似SUV的設計，呈現兼具霸氣與休閒的特質，迎合時下風行的crossover熱潮。 在車頭部份，換上纇Nissan Murano的鍍鉻水箱護罩設計，橫向的運動感線條加上縱向的強力線條，兼具了動感與質感，另外在霧燈外環及氣壩飾條，也以鍍鉻方式呈現，讓質感提升不少。另外，除了換上前後空力套件及尾翼，包括保桿、側裙及輪拱等處，包覆了防刮護版，搭配相同材質的車頂飾架，展現休閒氣息。 1.8L車型小幅修飾，外觀更具質感 在1.8L三排7人座設定的Grand Livina部分，雖然因為主要訴求家庭客層，因此將不會有類似的運動版車型推出，但裕隆日產汽車仍考量國內市場特性，對新車外型進行部分修改，和中國市場的Livina Geniss最明顯的差異，在於水箱護罩、氣壩與霧燈等部分，與Livina運動版採類似設計，並取消車身下緣的鍍鉻飾條，另外在車尾部分，則增添擾流翼與尾門下的鍍鉻飾條，讓視覺感更豐富。 寬敞的空間，被總代理視為Livina車系的一大賣點，未加裝運動套件的Livina，長、寬、高分別為4180mm、1690mm、1575mm，而三排7人座設定的Grand Livina，則分別為4420mm、1690mm、1600mm，軸距部分，兩款車型同為2600mm。 在1.8L三排7人座設定的Grand Livina部分，雖然不會有運動版車型推出，但裕隆日產汽車仍考量國內市場特性，對新車外型進行部分修改。 車室極大化設計，頭部、腿部空間寬敞 而在U-CAR實際體驗後，除車室橫向空間稍嫌不足，在頭部和腿部空間，都有相當出色的演出，而Grand Livina的第三排空間，也有和國產對手相近的水準；除此之外，訴求年輕族群的5人座Livina，透過座椅變化也可讓行李容積由430公升擴充至1548公升，足以應付活力十足的生活型態。 雖然上市初期，將僅提供米色系內裝，不過總代理也透露將依後續市場反應，追加黑色內裝樣式。 在車艙內部，Livina車系大致依循中國市場販售車型線條，不過依照產品特性，國內販售的Livina將採鋁合金飾版，展現科技運動風格，而Grand Livina則將以木紋飾版，展現家庭溫馨氛圍；另外，雖然上市初期，將僅提供米色系內裝，不過總代理也透露將依後續市場反應，追加黑色內裝樣式。 實際體驗後，Livina除車室橫向空間稍嫌不足，在頭部和腿部空間，都有相當出色的演出，而Grand Livina的第三排空間，也有和國產對手相近的水準；之外，訴求年輕族群的5人座Livina，透過座椅變化也可讓行李容積由430公升擴充至1548公升。 鋁圈、皮椅、CD音響、倒車雷達全車系標配 配備水準部分，總代理也提供了更近一步的訊息，5人座的Livina部分，將有三種車型，包括鋁圈、皮椅、相容MP3格式的CD音響、倒車雷達等，將會是全車系標準配備，另外消費者可依照需求，升級具ABS、雙前座氣囊以及6片裝CD音響的安全車型，以及另增車身套件的運動車型。 至於三排7人座設定的Grand Livina，則將分為兩種車型，除鋁圈、皮椅、CD音響、倒車雷達外，包括ABS、雙前座氣囊以及恆溫空調，也將成為全車系的標準配備，至於頂級車型，則將增配I-Key與六片觸控螢幕DVD。不過，無論是1.6L或1.8L車型，都無法選配TOBE系統。 依照產品特性，國內販售的Livina將採鋁合金飾版，展現科技運動風格，而Grand Livina則將以木紋飾版，展現家庭溫馨氛圍。 底盤、動力源自Tiida，油耗表現優異 在動力與機械結構部份，Livina和中國市場販售車型相同，以Tiida為基礎的車輛平台，相信在操控上將具有一定水準，而在引擎部分，亦和Tiida採用相同動力單元，1.6L車型可輸出105匹的最大馬力，以及15.3公斤米的最大扭力，至於1.8L車型部分，則有126匹最大馬力，以及17.7公斤米的最大扭力。 引擎部分，Livina和Tiida採用相同動力單元，1.6L車型可輸出105匹的最大馬力，以及15.3公斤米的最大扭力，至於1.8L車型，則有126匹最大馬力，以及17.7公斤米的最大扭力。 另外，在U-CAR過去的報導中，也陸續紕漏了Livina車系在經濟部能源局的油耗測試數據，其中1.6L車型平均油耗每公升逹15.4公里，已達節能標章水準，而1.8L每公升平均油耗可達14.0公里，則是目前國產7人座休旅車中最優異的數字，相信在油價節節攀升的今日，也能夠獲得精打細算的買家青睞。 10月展開預售，16日正式發表 最後，在消費者最關心的售價部份，5人座的Livina價格預計將落在50至60萬間，7人座設定的Grand Livina預計售價在65至70萬間，至於新車發表日期，總代理則規劃在10月16日，而自10月份起，則將展開預售動作，並有更近一步的產品訊息揭露，屆時U-CAR也將會有相關報導。另外，總代理也設立專屬網站，以生動活潑的形式，讓消費者對Livina有更深刻的了解。 Nissan Livina官方網站：http://www.livina.com.tw/

記者：文/Hayabusa、整理/Ero @ 09/27/2007
從去年上市於廣州車展率先登場亮相，並且在大陸市場正式開賣之後，NISSAN Livina就已受到國內車壇人士的高度關注。因為在NISSAN現行車系陣容之中，尚缺轎式休旅這一類型的產品，此一級距市場目前正在快速成長之中，NISSAN這部今年最重要的代表作預定於十月份正式發表上市，且已在九月份即已曝光，準備掀起車壇上另一波新風潮。
台灣消費者這樣的理性購物思維，也同樣地反映在購車觀念之上，根據個人的用車需求，而游移在一般房車、運動休旅車或七人座轎車之間做選擇。不過大多數的消費者，最後都面臨到必須做妥協的窘境，想要省油，只好買小車，因而犧牲了寬敞空間感，想要個性化外觀，就只好運動型休旅車，而必須忍受沈重的油耗負擔，目前汽車市場中的產品，似乎都無法全面性滿足消費者的需求。隨時關心消費者的裕隆日產汽車，了解到這樣的市場需求，即將在今年十月份推出NISSAN LIVINA，並預定以1.6L兩排5人座、1.8L三排7人座兩款多樣化選擇車型席捲國內汽車市場。
SPORT 運動概念設計 彰顯SUV般自由風格         Livina的外型具有濃厚的跨界風格，將運動休旅車的堅固與肌肉感帶入，以個性化的Sport運動來設計概念。同時又有家庭休閒的轎式休旅風格，男性女性車主皆可輕鬆駕馭。從車頭就可以看出與NISSAN家族成員相近的特徵，例如類似350Z的大型廣角頭燈設計，將轉向燈與大小晶鑽燈整合在一起，流線又相當地大器，更能增加整體的照明範圍。橫列直格柵線條的水箱罩則與豪華休旅車Murano相似，具有強烈運動感。 下方的霧燈以圓形造型突顯視覺動感，聚光性也強，比起傳統霧燈亮度多出30%。霧燈及前方氣壩都被整合於一體式前保桿之中，營造車頭厚實安全的感覺，也有助於導流散熱作用。車身側面肩線從頭燈後方一路劃向車尾與D柱連結強調出車窗輪廓的流線。下緣凸出的立體折線更與外擴輪拱、前後保險桿連結成頗富肌肉感的包圍。
乘用空間極大化 營造MPV般大空間車室         1.8L七人座車型車身尺碼為車長4420mm×車寬1690mm×1595mm，比起同樣採三排座椅七人座設定的2.0L轎式休旅對手TOYOTA Wish、MAZDA 5車身都小了一截，但是在第三排座椅膝部空間的前後距離達到530mm卻超越這些車款，而且第二排往前移動時下方有彈性設計座椅會自動推向前，不需要太費力就可以產生進入第三排的空間，這些都是非常體貼第三排乘客的地方。與1.6L車款不同，1.8L款第二排座椅的折疊方式是將椅墊先向前翻，再將椅背向前倒放平，配合第三排椅背向前放倒，就可以形成更大且相當平整的行李空間。彈性的座椅變化功能更可以隨著不同的乘客人數與載物需求來調整，具有相當高的空間實用性。 整個車室採取了嵌入式的楓木紋環景座艙設計，承襲了自Teana、Tiida以來的一貫高雅質感，而中控台則使用類鈦金屬飾板增添幾分科技感。三環式的儀錶是與Murano、350Z相同的設計，辨識性高。 座椅與Teana一樣都是大型化設計，且內部採用氨基鉀酸酯太空記憶材質來平均承受乘客身體的重量，讓乘客舒適地乘坐，且即使長途乘坐也可以減少身體的疲勞。
日產新世代動力心臟 節能表現受矚目         Livina 1.6L、1.8L兩車款在動力上分別搭載HR16與MR18這兩具新世代引擎。HR16引擎為直四DOHC 16氣門配置，最大馬力為109hp/6000rpm、最大扭力為15.6kg-m/4400rpm；至於日產全新開發的輕量化全鋁合金引擎MR18，則有126hp/6000rpm、17.95kg-m/4400rpm的最大馬力與扭力輸出。 HR16與MR18引擎都採取了反置式(前吸後排)的設計，在配置上縮短了排氣管與觸媒轉換器的距離，提高對廢氣進行催化還原的效果，大幅提升排氣淨化品質。同時，進氣管部分的加長，使進氣更加順暢，既減少噪音，又提高了中、低轉速扭力輸出，使引擎的動力輸出更加順暢。引擎整體為模組化構造，大幅減少零組件的數量，且有助於引擎體積與重量的減少，節省了引擎室空間，車室空間也相對地獲得增加。 在引擎的內部，全鋁材質汽缸體散熱好、重量輕、噪音也低。缸體和缸蓋一起加工，特殊的真圓加工工藝處理使得缸體內壁更加光滑，活塞和氣缸之間的滑動摩擦減小，並同時保持良好的機油消耗性能。 引擎內部組件在燃油經濟、輕量化與運轉靜肅性、震動抑制上的設計還包括了：曲軸及凸輪軸採用與TEANA VQ引擎同等級的鏡面研磨處理、釔合金火星塞、與BMW同級的CVTC連續可變氣門正時控制、鎳鉻氣門連杆、活塞、 連杆、排氣系統輕量化設計、鏈式機油泵減小摩擦、靜音正時鏈條等等。為了有效提升中低速扭力，以及強調吸氣特有的音質，HR/MR引擎採用了塑鋼一體等長進氣歧管，帶來清澈的引擎加速聲浪。 HR16與MR18的中低轉速高扭力動力輸出特性，非常適合都市走走停停與山路爬坡等行駛狀況。根據經濟部能源局測試資料顯示，1.6L車型平均油耗每公升可跑15.4公里，已達節能標章水準，1.8L油耗每公升可跑14.0公里，更是目前國產七人座MPV車型中油耗表現最佳的車型。
歐日合作共用底盤         Livina採用了日產與雷諾所合作開發的共用底盤，前懸吊為麥花臣設計，透過適當的後傾角度幾何結構設定，大幅提升直線行駛時的穩定性；避震器並內置具有拉伸阻尼的回復彈簧，有效減少過彎時車身側傾角度，行駛起來更平穩也更有安全感。後懸吊部分採用了大型扭力桿，並且同樣針對扭力桿與搖臂的連接部分使用了大型襯套來吸收碎震；彈簧與避震器為分離式設計，可縮減懸吊結構所佔用的空間。重視平穩行路表現的底盤懸吊設定加上對穩定性、轉向性、震動噪音抑制多方面的考量，讓Livina在這些方面都有著較同級車更多的進步。 以其跨級距的產品設定，融合了優異的油耗表現、休旅車的空間表現以及獨特的運動感外觀等特色，裕隆日產已經充滿信心地同時鎖定挑戰國內小車、MPV與SUV級距市場，從TOYOTA Wish、MAZDA 5、MITSUBISHI Colt Plus到TOYOTA Yaris、SUZUKI Swift等所有大小對手皆在鎖定挑戰之列，跨級挑戰能否成功，相當令人期待

www.livina.com.tw  這是nissan livina的廣告網址，廣告裡面有 Dr MMM   & 哇哇哇(正宗香車美人教主哇哇哇)兩位主角，至於裡面的內容呢...進去看就知道啦

正宗香車美人教主哇哇哇部落格   http://tw.myblog.yahoo.com/wowwowwow_bobo/article?mid=13&sc=1#528   歡迎網友觀賞

 

想買轎式休旅車的消費者請等等！Nissan Livina 十月份與您見面！

想買轎式休旅車的消費者請等等！Nissan Livina 十月份與您見面！   【 車訊網 整理：Lee】 蘋果 i-Phone 的成功、手提電腦的日趨色彩造型化、精品中型旅館大量興起… 這些現象都代表著現代消費者傾向同時擁有多項服務與產品，在意價格、但同時執著於品質，並要求花錢花在刀口上；除了要有個人風格、又不負擔高價，這就是目前流行的消費觀念 — 精明、低價的奢華。       台灣消費者日趨理性的購物思維、與個性購物的想法，也顯現在購車的觀念上；面臨各式各樣的新車款，消費者游移在選擇轎車、運動休旅車、或七人座轎式休旅車中；而絕大多數消費者，只好在購車決策上進行妥協，想要省油、就只好買小車，因此犧牲了空間；想要個性化外觀、買了運動休旅車，就必須忍受油耗的痛苦。       在講究精明消費的觀念下，目前汽車市場的產品，似乎都無法完全滿足消費者需求；而隨時關心消費趨勢的裕隆日產汽車，洞悉市場需要，即將在 2007 年十月份推出全新 Nissan Livina，預計以 1.6L 兩排 5 人座、1.8L 三排 7 人座兩款多樣化車型席捲全台；Nissan Livina 從消費者的需求出發，除展現油耗、與大空間的優勢外，更為滿足消費者對外觀的高度重視，以個性化的 SPORT 概念進行產品設計，以符合年輕車主個性化的需求。Nissan Livina 透過低油耗、大空間、以及運動化外觀三大特點，將更能符合現今精明消費的價值觀。       機械空間極小化、乘用空間極大化 ─ 營造 MPV 的大空間特性     空間規劃上，Livina 秉持 Nissan「機械空間極小化、乘用空間極大化」的設計概念，將空間運用發揮得淋漓盡致；外觀上，與轎車相當的車身長度與迴轉半徑，讓消費者在擁有舒適的車室空間之餘，更可在都市內穿梭自如；而在內部空間安排上，1.6L 車型配置兩排座椅，以 175 公分的成人來說，乘坐在後座，仍可體驗到 Livina 挑高 8.6 公分頭部空間所帶來的舒適感受，而後艙置物空間更高達 430L，可容納兩只特大行李箱；而配置三排座椅的 1.8L 車型部份，除擁有搭載七名乘客的舒適大空間外，透過靈巧、操作簡易的多功能變化座椅，可依車主需求自行調整變化，充分滿足多樣化的現代生活機能。       新世代引擎配置，舒適大空間也能擁有小車的省油表現     油耗方面，Nissan Livina 1.6L / 1.8L 分別搭載新世代 HR16 及 MR18 全鋁合金引擎，體積小、輕量化、散熱佳，引擎的前吸後排反置式配置，大幅提升馬力與扭力，輔以車速感應式 EPS 電子動力方向盤，提供最佳的節能動力表現；據經濟部能源局測試資料顯示，1.6L 車型高速油耗為每公升 19.5 公里、平均油耗每公升 15.4 公里，已達節能標章水準；而 1.8L 車型每公升平均油耗可達 14.0 公里，更是目前國產 7 人座 MPV 中、擁有最佳油耗表現的車款。相信 Nissan Livina 優異的油耗表現，將可降低消費者在高油價時代下的經濟壓力。       獨家融合 SPORT 概念設計，彰顯 SUV 的自由風格     外觀部分，Nissan 首度將進口車型 Murano 動感的水箱護罩設計導入國產車運用；水箱護罩上橫向的動感線條、加上縱向的強力線條，是動感與沉靜的融合表現；再結合 Livina 大型廣角頭燈、前保桿、並與車尾流暢一體式的設計，表達出個性化的商品特色；而 1.6L 車型在外觀設計上，為滿足消費者對運動化外觀的高度需求，更以 SPORT 概念進行設計，以期能帶給消費者 SUV 般的自由風格與感受。       全新 Nissan Livina 預計在 2007 年十月中旬正式與台灣消費者見面，裕隆日產汽車信心滿滿地表示，Livina 鎖定精明消費的車主，並展現跨級距的產品設定；其融合優異的油耗表現、休旅車的空間特性、以及獨特的運動外觀等三大特色，未來將同時挑戰台灣市場的小車、MPV、與 SUV；Nissan Livina 除了顛覆消費者的購車觀念，也更能符合現今精明消費、與低價奢華的購車趨勢。

資料來源 : 車訊網

記者:范琪斐 攝影:黃崧浦 義大利 報導 

繼2年前的斷背山之後，大導演李安再度以色戒拿下威尼斯影展的最高榮譽金獅獎，李安心情非常驚喜，因為他原本還在加拿大多倫多參加色戒首映，但一接到消息，原本還連機票都訂不到。

最後是大會安排專機把他接去威尼斯，而今年威尼斯評審團全都是導演，也顯示李安這個金獅獎的確是獲得真正專業肯定。 

威尼斯影展最高榮譽金獅獎，在評審團主席張藝謀的宣布之下，再一次頒給了李安。評審團主席張藝謀：「金獅獎，『色，戒』，Lust, Caution，李安。」

在眾人擁抱道賀之中，李安臉上微微浮現笑意，步上舞台，接過這個驚喜，因為今年威尼斯影展的評審團，全都是名導演，因此這個金獅獎，對李安更是來自專業的一大肯定。導演李安：「我的導演同儕們，這個榮譽，對我來說真是太大了，非常感謝你們。」

而李安在致詞的時候，當然也不忘以中文向家人及台灣觀眾分享這個喜悅。導演李安：「媽媽、小崗、姊姊，在台灣的觀眾朋友們，謝謝你們的關心。」

而李安最後把金獅獎獻給剛過世的瑞典導演英格瑪伯格曼，讓在場的電影人和觀眾都非常感動。

李安：「在這部片前製的時候，我有機會在愛爾蘭和伯格曼見面，然後他給我擁抱，摸著我的臉，就像個媽媽撫摸她的孩子，今晚我要把這個擁抱傳給你們，這不只該屬於我，也是給你們的，所有為電影工作的孩子們，今晚我要把獎座獻給他(伯格曼)。」

再奪金獅獎對李安來說很意外，他原本人在加拿大多倫多參加色戒首映，結果電影演到一半，他就接獲消息，還因為訂不到機票，由威尼斯派專機把他接去，而且為了不走漏消息，電影公司還向大家佯稱李安病了。

TVBS記者范琪斐：「李安今天真的是到頒獎典禮前最後一刻，才趕回威尼斯，之前一整天大家都沒看到李安，還以為色戒沒望了，連李安自己也說當他在多倫多接到通知，要趕回威尼斯的路上時，都不知道自己今天會得什麼獎，沒想到最後竟是這麼大的驚喜。」 

新聞來源：TVBS-N

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